Mẹo nhỏ giúp tiết kiệm được nhiên liệu khi lái xe

Cách bạn lái xe và tình trạng của chiếc xe có ảnh hưởng rất lớn đến lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe. 

Nếu sử dụng và đi xe đúng cách, bạn hoàn toàn có thể tiết kiệm được một lượng nhiên liệu tương đối cũng như số tiền phải bỏ ra để đổ nhiên liệu.

Dưới đây là 10 mẹo nhỏ giúp bạn giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe cũng như tiết kiệm phần nào chi phí cho việc đi lại bằng xe hơi.

1. Chú ý đến lốp xe

Lốp non là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến việc xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Lốp non sẽ tăng lực cản lăn, đồng nghĩa với việc chiếc xe phải đốt nhiều nhiên liệu hơn để di chuyển. Vì thế hãy chú ý đến bộ lốp xe của mình bằng cách đo áp suất  của lốp định kỳ mỗi tháng và bơm hơi nếu cần thiết.

2. Kiểm tra lọc gió

Lọc gió bẩn sẽ hạn chế lượng gió vào động cơ, gây ảnh hưởng đến khả năng làm việc và lượng tiêu thụ nhiên liệu. Việc kiểm tra và thay thế lọc gió khá đơn giản và dễ dàng, vì thế hãy kiểm tra lọc gió định kỳ cùng với lốp xe. Nếu soi lọc gió dưới ánh mặt trời và bạn không thể nhìn thấy ánh sáng đi qua thì đã đến lúc bạn cần lọc gió mới.

3. Tốc độ nào vào số đó

Đi xe với số thấp ở đường bằng hoặc cài số cao để leo đèo sẽ khiến bạn tiêu tốn khá nhiều nhiên liệu. Vì thế tùy vào đoạn đường bạn đang đi mà chọn số xe khiến bạn cảm thấy thoải mái nhất.

4. Đi với tốc độ ổn định

Bên cạnh đó, việc tăng tốc đột ngột cũng là nguyên nhân khiến xe tốn xăng hơn. Hãy tăng giảm ga từ tốn và kết hợp với phanh một cách hợp lý

5. Tắt máy khi dừng đèn đỏ

Hãy tắt máy khi dừng đèn đỏ hoặc tạm dừng xe trong một khoảng thời gian ngắn. Lượng nhiên liệu để bạn khởi động lại xe so với lượng nhiên liệu tiêu tốn khi để xe nổ máy là không đáng kể. Nếu xe của bạn được trang bị công nghệ tắt máy khi dừng xe thì không còn gì để lo lắng.

6. Không đi quá nhanh

Lái xe ở tốc độ cao tốn khá nhiều nhiên liệu so với việc đi xe ổn định ở tốc độ thấp hơn, nhưng không có nghĩa là bạn nên đi chậm hết mức có thể, điều này tiêu tốn nhiên liệu của xe không kém việc đi quá nhanh. Trên đường cao tốc, hãy bật hệ thống kiểm soát hành trình nếu xe bạn được trang bị công nghệ này. Hệ thống này sẽ giúp bạn duy trì tốc độ ổn định hơn, qua đó tiết kiệm nhiên liệu hơn.

7. Sử dụng điều hòa hợp lý

Điều hòa tiêu tốn khoảng 10% nhiên liệu khi hoạt động. Vì thế nếu di chuyển ở tốc độ vừa phải trong một ngày thời tiết không quá nóng, hãy mở cửa sổ để tận hưởng chút gió trời cũng như tiết kiệm nhiên liệu. Trong trường hợp đi trên đường cao tốc với tốc độ khoảng 80 km/h, việc sử dụng điều hòa có vẻ “kinh tế” hơn mở cửa sổ vì lúc này việc mở cửa sổ sẽ tăng lực cản, ảnh hưởng đến khí động học, làm tăng lượng tiêu thụ nhiên liệu.

8. Không chở nặng

Lượng tiêu thụ nhiên liệu của xe tỉ lệ thuận với trọng lượng hàng hóa bạn chất lên. Đừng biến chiếc xe của mình thành một chiếc bán tải hay một chiếc xe chở hàng. Hãy bỏ những thứ nặng và không cần thiết cho chuyến đi ở nhà.

9. Giữ xe ở tình trạng tốt nhất

Hãy chăm sóc, bảo dưỡng chiếc xe của mình thật cẩn thận và đều đặn để động cơ hoạt động trơn tru và tiết kiệm nhiên liệu. Sử dụng đúng loại dầu máy mà nhà sản xuất khuyến nghị. Dọn vệ sinh, bỏ những thứ không cần thiết ra khỏi xe để giảm trọng lượng cho xe.

10. Tránh dùng đến xe khi không cần thiết

Điều cuối cùng đó là không nên vì ngại chút nắng gió mà sử dụng đến cho chuyến hành trình ngắn. Thay vào đó, có thể sử dụng xe máy hoặc xe buýt hoặc thậm chí là xe đạp để tiết kiệm hơn cho ví tiền của bạn.

Những công nghệ tuyệt vời dành cho dòng xe tương lai

Không chỉ tăng cường độ an toàn mà còn mang lại sự thoải mái và tiết kiệm chi phí cho người dùng.

Những công nghệ

Xe "giao tiếp" với nhau

Hãy thử tưởng tượng bạn đang đến gần ngã tư đèn đỏ và chiếc xe phía trước đã dừng lại. Tuy nhiên, do không chú ý nên bạn vẫn tiếp tục cho xe di chuyển và xảy ra va chạm.

Với công nghệ "giao tiếp" mới, chiếc xe phía trước sẽ truyền tín hiệu đến ôtô của bạn. Sau khi nhận được tín hiệu, chiếc xe của bạn sẽ phản ứng lại bằng cách đưa ra các cảnh báo va chạm thông qua cả hình ảnh lẫn âm thanh và tự động lại để tránh đâm. Đây là công nghệ đang được các nhà sản xuất xe như Ford nghiên cứu và phát triển để giảm thiểu các vụ va chạm không đáng có trên đường.

Công nghệ Vehicle to Vehicle (V2V) hoạt động bằng cách sử dụng các tín hiệu không dây để truyền và nhận thông tin về vị trí, tốc độ cũng như hướng di chuyển giữa các xe với nhau. Theo nghiên cứu do Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ thực hiện, nếu thành công, V2V có khả năng giảm thiểu 79% các vụ va chạm trên đường đồng thời thay đổi cách thức điều khiển phương tiện của con người và nâng cao độ an toàn khi đi lại bằng xe hơi.

Xe tự động lái

Ý tưởng xe tự lái không hề mới. Rất nhiều bộ phim đã sử dụng ý tưởng này và trên thực tế là đã có những chiếc xe có khả năng tự đỗ vào vị trí.

Ở California và Nevada, những chiếc xe tự động lái đã được các kỹ sư của Google cho chạy thử với tổng quãng đường lên đến 321.860 km. Những chiếc xe của Google không chỉ có thể ghi lại những hình ảnh trên đường đi mà còn có thể đọc biển chỉ đường, tìm ra đường ngắn hơn và phát hiện đèn tín hiệu trước khi người lái có thể nhìn thấy.

Bằng cách sử dụng tia laser, hệ thống radar và camera, chiếc xe có thể phân tích và xử lý thông tin những vật xung quanh xe. Xe tự động lái có thể khiến giao thông an toàn hơn khi không cần đến người lái vốn là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn.

Biểu đồ thông tin thời gian thực

Hãy nhớ lại về phim Kẻ Hủy Diệt hay một số bộ phim khoa học giả tưởng khác khi một rô-bốt nhìn vào và tự động hiển thị thông tin về một người hoặc một vật nào đó. Công nghệ Augmented Reality (AR) cũng có tác dụng tương tự với người lái xe.

BMW đã ứng dụng công nghệ hiển thị thông tin lên kính chắn gió ở một số mẫu xe của hãng. Đồng thời, hãng xe Đức cũng đang phát triển công nghệ AR có khả năng nhận diện các vật ở phía trước xe và cho người lái biết khoảng cách giữa xe và vật đó. AR sẽ hiển thị thông tin chung về vật đó trên kính chắn gió ngay trước mặt người lái.

Ví dụ, nếu bạn đang tiến đến một chiếc xe khác với tốc độ nhanh, một hộp màu đỏ sẽ hiện lên ở trên kính chắn gió, trùng với vị trí của chiếc xe phía trước, sau đó một mũi tên chỉ dẫn và làn đường bên cạnh sẽ hiển thị trên kính chắn gió giúp bạn biết nên chuyển làn tránh xe theo phía nào.

Công nghệ này còn có thể ứng dụng cho các kỹ thuật viên để sữa chữa xe. Các kỹ thuật viên sẽ được trang bị kính AR, khi nhìn vào động cơ, thông tin về động cơ, bộ phận cần thay và các bước thực hiện sẽ được hiển thị trên kính.

Hãng Toyota lại áp dụng công nghệ AR cho các hành khách giúp họ xác định được thông tin và khoảng cách của các vật bên ngoài xe. Chiếc xe sẽ được trang bị cửa sổ cảm ứng để hành khách thực hiện các thao tác này.

Túi khí giúp dừng xe

Mercedes-Benz đang nghiên cứu cách sử dụng túi khí mới, biến chúng trở thành một phần của hệ thống an toàn chủ động trên xe. Cụ thể, Mercedes-Benz đặt các túi khí ở bên dưới xe, khi các cảm biến trên xe xác định sắp xảy ra va chạm, các túi khí này sẽ tự động bung ra giúp dừng xe lại. Túi khí cũng sẽ nâng xe lên 8 cm khi phanh gấp nhằm giảm quán tính cho hành khách cũng như giảm lực va chạm nhằm giúp hành khách không bị trượt khỏi dây an toàn.

Ốp thân xe tích trữ năng lượng

Theo dự đoán, đến năm 2040, một nửa lượng xe được sản xuất mới sẽ là xe hybrid. Đây là một tin đáng mừng với những nhà bảo vệ môi trường nhưng có một vấn đề với hệ thống hybrid là bộ pin khá cồng kềnh và nặng. Thậm chí được trang bị bộ pin lithium-ion tiên tiến thì trọng lượng cũng không giảm nhiều. Đó là lúc ý tưởng về các tấm ốp thân xe tích trữ năng lượng ra đời.

Ở châu Âu, một nhóm 9 nhà sản xuất xe hơi đang hợp tác nghiên cứu và thử nghiệm các tấm ốp thân có khả năng tích trữ năng lượng và sạc nhanh hơn cả các bộ pin ngày nay. Các tấm ốp này được làm bằng sợi polimer và nhựa carbon. Chúng đủ cứng để ốp lên xe và cũng đủ mềm dẻo để đúc thành tấm. Bằng việc sự dụng các tấm ốp này, trọng lượng của xe có thể giảm 15%.

Những tấm ốp này có thể được sạc thông qua cắm điện trực tiếp hoặc bằng công nghệ tích trữ năng lượng khi phanh xe hoặc đổ dốc. Sử dụng công nghệ này không chỉ giảm được kích thước của khối pin mà còn giảm được lượng năng lượng tiêu tốn do trọng lượng của khối pin gây ra. Hãng xe Nhật Bản Toyota cũng đang nghiên cứu công trình tương tự nhưng với một bước tiến xa hơn là trực tiếp sạc pin thông qua năng lượng mặt trời.

Dù là tích trữ  hay nạp năng lượng thì các hãng sản xuất xe hơi đang tìm cách để giảm trọng lượng cũng như lượng tiêu thụ nhiên liệu cho xe của họ.

Kinh nghiệm bán xe qua sử dụng

Giúp bạn nhanh chóng bán đi chiếc xe của mình với giá ưng ý.

Những kinh nghiệm dưới đây

Bước 1: Tìm hiểu thị trường

Bước đầu tiên bạn cần làm là tìm hiểu thông tin về thị trường xe cũ được đăng trên các trang mạng để xem những chiếc xe giống của bạn được bán với giá bao nhiêu. Thêm vào đó là xem xét các thông số của cá loại xe đó như tình trạng xe, công tơ mét… để có thể cân nhắc và ra giá cho chiếc xe của mình.

Bước 2: Ra giá cạnh tranh

Sau khi đã khảo sát thị trường xe cũ và so sánh các thông số của xe cũng như giá bán của các xe khác. Hãy chọn ra giá bán cho chiếc xe mà bạn cảm thấy hài lòng sau đó ra giá bán cao hơn giá bạn mong muốn để khi người mua mặc cả, bạn có thể bán xe gần với giá bạn mong muốn nhất.

Bước 3: Vệ sinh xe

“Yêu từ cái nhìn đầu tiên” có thể đúng trong trường hợp này. Một chiếc xe sạch sạch sẽ, bóng lộn từ trong ra ngoài sẽ tạo được ấn tượng tốt với người mua. Vì vậy, nếu bạn muốn bán đi chiếc xe một cách dễ dàng và đúng giá mình mong muốn, đừng ngại ngần bỏ thời gian để rửa xe, dọn dẹp và vệ sinh mọi ngóc ngách trong nội thất cũng như cốp xe, hãy  thay cả dầu nếu cần thiết.

Bước 4: Đăng bán xe

Các website mua bán xe hoặc các diễn đàn về ô tô sẽ là những nơi lý tưởng để bạn đăng quảng cáo bán chiếc xe của mình. Ngoài các website chuyên về mua bán ra bạn có thể đăng tin bán xe lên các mạng xã hội như Facebook, Twitter và Google Plus, nhờ bạn bè thông báo cho mọi người về việc này. Cuối cùng là một việc không thể thiếu, hãy cho người đi đường biết rằng bạn đang muốn bán xe bằng việc dán thông báo “Bán xe”  trên chiếc xe của mình.

Bước 5: Cho khách hàng xem xe

Nếu bạn không muốn cho người lạ đến nhà xem xe thì có thể thống nhất một địa điểm hẹn nào đó gần nhà bạn.

Nếu thấy thích vẻ ngoài của chiếc xe, người mua sẽ muốn lái thử xe. Trước khi lái thử, hãy lịch sự hỏi họ xem đã có bằng lái hay chưa và ngỏ ý muốn xem bằng lái. Trong quá trình lái thử, họ sẽ đặt câu hỏi về lịch sử cũng như khả năng vận hành của chiếc xe, bạn nên trả lời một cách cởi mở và thẳng thắn, không nên trả lời mập mờ, điều đó sẽ dễ dàng khiến người mua nghi ngờ bạn cũng như chiếc xe của bạn.

Một người thực sự muốn mua xe của bạn sẽ muốn đưa xe đến ga-ra để được thợ máy kiểm tra, đây là yêu cầu hoàn toàn hợp lý, vì vậy hãy vui vẻ đồng ý với yêu cầu này. Tạo thiện cảm cũng sẽ giúp bạn trong quá trình mặc cả giá bán.

Bước 6: Ngã giá

Chung quy lại, người mua có 4 kiểu ngã giá như sau:

“Tôi thích chiếc xe, nhưng…”

Sau khi nói câu trên và im lặng thì ý người mua muốn nói là cái giá mà bạn đưa ra là quá cao. Nếu bạn thấy giá như thế là hợp lý hãy khẳng định điều đó. Nếu bạn muốn bán xe nhanh hãy hỏi lại xem người đó muốn mua với giá bao nhiêu.

“Giá tốt nhất của anh là bao nhiêu”

Đây là cách trực tiếp để dò hỏi xem người bán muốn bán với giá bao nhiêu. Với kiểu câu hỏi này, đừng vội vàng hạ giá. Hãy giữ giá đề xuất và chỉ thật sự giảm giá khi cần thiết.

“ X triệu có được không?”

Nếu người mua đặt câu hỏi này chứng tỏ họ đã suy nghĩ kĩ và muốn ra giá cũng như muốn biết bạn có thể giảm cho họ được bao nhiêu.

“ X triệu, tôi chỉ trả thế thôi”

Với câu nói này, người mua muốn chốt giá và thậm chí còn không cho bạn cơ hội để đặt mức giá khác. Tuy tỏ ra cứng rắn nhưng trên thực tế đó có thể là tín hiệu cho thấy giá bạn đề xuất gần với giá họ sẵn sàng trả. Vì thế để chắc chắn, hãy từ chối giá người đó đưa ra. Có thể hôm sau họ sẽ quay trở lại và đồng ý với giá bạn đề xuất.

Một số lưu ý khác là nếu có người hỏi mua chỉ ít lâu sau khi đăng tin bán xe, hãy kiên định với giá bạn đề xuất vì người đó thực sự quan tâm và có thể đồng ý với mức giá đó. Nếu đã đăng bán lâu nhưng vẫn không có ai liên hệ thì đã đến lúc bạn phải hạ xuống một mức giá hợp lý hơn. Bạn cũng không nên ngả giá khi người mua chưa xem xe, hãy nói với họ đến xem xe trước rồi bàn bạc về vấn đề giá cả sau.

Bước 7: Thanh toán và giấy tờ

Làm các thủ tục thanh toán và giấy tờ theo thứ tự. Sao lưu đầy đủ các giấy tờ như hợp đồng mua bán, giấy chuyển nhượng… Giao cho người bán đầy đủ các giấy tờ, sách hướng dẫn…

Công nghệ tấm ốp tích trữ năng lượng đầy tiềm năng của hãng Volvo

Cơ chế hoạt động và sạc của các tấm ốp thân đặc biệt này không khác gì những khối pin và tụ điện ở xe điện truyền thống, thậm chí còn nhanh hơn. Chúng có thể được sạc trực tiếp hoặc thông qua công nghệ sạc khi phanh xe hoặc đổ dốc, sau đó truyền năng lượng đến mô-tơ giúp xe hoạt động.

Công nghệ này hứa hẹn sẽ được áp dụng rộng rãi không chỉ trong ngành sản xuất xe hơi mà còn nhiều ngành khác.

Volvo đang hợp tác cùng các nhóm nghiên cứu độc lập để phát triển phương thức lưu trữ năng lượng cho xe điện tương lai, loại bỏ hoàn toàn việc sử dụng pin và tụ điện truyền thống, những thứ chiếm nhiều không gian và làm tăng trọng lượng xe.

Giải pháp của Volvo là chế tạo ra một loại vật liệu mới được tạo ra nhờ tích hợp cấu trúc pin và tụ điện siêu nhỏ vào sợi carbon, từ đó hình thành nên các tấm ốp thân xe.

Việc nghiên cứu chế tạo vật liệu mới đang được thực hiện bởi Học viện Hoàng gia Luân Đôn cùng các nhóm nghiên cứu khác bao gồm cả Volvo, nhà sản xuất xe hơi duy nhất tham gia vào dự án này. Sau ba năm phát triển, các nhà nghiên cứu đã lắp ráp được chiếc Volvo S80 bản thử nghiệm được trang bị các tấm ốp nói trên.

Bước đột phá của dự án nghiên cứu này là tạo ra cấu trúc pin siêu nhỏ và siêu tụ điện thậm chí còn tìm ra cách để tích hợp hệ thống tích trữ điện lên chất liệu sợi carbon sử dụng trên xe.

Ngoài những chức năng trên, vật liệu mới còn nhẹ hơn, khỏe khoắn và mềm dẻo hơn. Việc sử dụng loại vật liệu này sẽ có lợi về cả kinh tế lẫn môi trường.

Nếu một chiếc xe chạy điện hoàn toàn được ứng dụng loại vật liệu mới cho các chi tiết như cửa xe, nóc xe, ca-pô thì trọng lượng của xe ước tính sẽ giảm được 15%, phạm vi hoạt động của xe lên đến 130km.

5 xe hơi giá dưới 600 triệu phù hợp với nữ giới

Về kiểu dáng, Honda City sở hữu thiết kế tổng hòa hiện đại, đặc biệt là phần đầu và đuôi xe. Tiếp đến là nội thất hiện đại với cách bố trí bảng điều khiển hợp lý và bộ ghế da thoải mái. Hệ thống giải trí cải tiến với đầu đĩa CD truyền thống được thay bằng hộc nhỏ để kết nối các thiết bị phát nhạc điện tử cũng là một ưu điểm của Honda City.

Lái nhẹ trong thành phố, tiết kiệm nhiên liệu, nội thất thoải mái và trị giá dưới 600 triệu Đồng là những ưu điểm khiến 5 mẫu xe dưới đây phù hợp với phái đẹp.
Honda City

2013 là năm mà các mẫu xe đô thị với giá dưới 600 triệu Đồng lên ngôi. Trong đó, Honda City là một sản phẩm tiêu biểu. Không chỉ mới mẻ, Honda City còn hội tụ những đặc điểm phù hợp với tiêu chí lựa chọn của phái đẹp như sự thoải mái, tiện nghi và đa dụng.

Honda City là một điểm nhấn trong dòng xe phù hợp với phái nữ.

Trần xe của Honda City hơi thấp so với nam giới cao trên 1,7 mét nhưng lại vừa vặn với chị em phụ nữ. Vô-lăng của Honda City có bán kính nhỏ, trợ lực điện tốt nên tạo cảm giác nhẹ nhàng cho phái đẹp khi di chuyển trong phố.

Thêm một điểm cộng cho Honda City là cốp xe có dung tích 506 lít, rộng rãi nhất nhì phân khúc xe hạng B. Bên cạnh đó là mức tiêu thụ nhiên liệu vừa phải, dừng ở con số 7,5 kít/100 km đường nội thành.

Tuy nhiên, Honda City cũng có điểm trừ lớn về góc lái. Thiết kế cột chữ A vẫn mang nhiều ảnh hưởng từ Honda Civic khiến tầm quan sát phần đường hai bên góc khá khó khăn.

Xét cho cùng, Honda City vẫn là ứng viên nặng ký nhất của dòng xe dưới 600 triệu Đồng phù hợp với chị em phụ nữ trong năm 2013. Tại thị trường Việt Nam, Honda City phiên bản số tự động có giá 580 triệu Đồng.

Ford Fiesta

Với chiều dài 4.291 mm, rộng 1.722 mm và cao 1.454 mm, Ford Fiesta là mẫu sedan nhỏ gọn thích hợp cho chị em đi phố. Xe sở hữu cấu trúc hợp lý với đường bao mái hình vòm và đèn pha trải dài thoai thoải, có thể "hợp nhãn" đa số chị em.

Ford Fiesta cũng là một lựa chọn không tồi cho phái đẹp.

Bên trong Ford Fiesta xuất hiện nội thất cơ bản, đáp ứng đủ cho phân khúc hạng B. Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,6 lít và hộp số tự động 6 cấp mà hãng Ford cung cấp cho Fiesta cũng được coi là tạm ổn để di chuyển trong phố hoặc trên những quãng đường không quá xa.

Mức tiêu hao nhiên liệu của Ford Fiesta rơi vào khoảng 7 lít/100 km đường hỗn hợp. Giá Ford Fiesta hiện tại là 553 triệu Đồng cho bản 4 cửa và 606 triệu Đồng đối với bản 5 cửa.

Cần lưu ý một số nhược điểm của Ford Fiesta trước khi mua như hàng ghế sau hơi chật, thiếu đèn chiếu sáng cho cốp xe và ga hơi nặng.

Mazda2

Cũng sở hữu “thân hình” nhỏ gọn và trọng lượng chỉ 1.080 kg, Mazda2 với thiết kế mặt cười mang lại sự thân thiện cho người nhìn. Nội thất trong xe được bố trí theo triết lý cân bằng, tối đa hóa không gian và thân thiện với người dùng. Bên cạnh đó là hệ thống giải trí với CD 6 đĩa, 4 loa và kết nối AM/FM, MP3, AUX, đủ cho một mẫu xe gia đình.

Vô-lăng nhẹ, ít độ dơ kết hợp cùng chân ga không quá nhạy cho phép chị em phụ nữ di chuyển trong phố khá thoải mái. Xe tiêu thụ 7,5 lít xăng cho 100 km đường hỗn hợp.

Hiện tại, giá của Mazda2 tại thị trường Việt Nam là 580 triệu Đồng cho bản số tự động.

Hyundai Accent

Ngôn ngữ “thiết kế dòng chảy” đã mang đến sức hút lớn hơn cho tất cả các dòng xe của Hyundai, trong đó có Accent. Các đường dập khối xuất hiện ở hầu hết các bề mặt khiến xe trông khá thanh thoát.

Khi di chuyển trong thành phố, Hyundai Accent tạo cảm giác khá dễ chịu nhờ chân côn và vô-lăng đều khá nhẹ. Tuy nhiên, Hyundai Accent lại cách âm kém. Chỉ cần đi qua đoạn đường gợn, bạn sẽ thấy ngay tiếng động cơ và lốp tràn vào nội thất.

Giá bán của Hyundai Accent 2013 là 580 triệu Đồng cho bản số tự động.

Hyundai i20

Lại thêm một lựa chọn nữa của hãng Hyundai cho chị em phụ nữ. Nhỏ nhắn nhưng Hyundai i20 đi kèm các đường nét cứng cáp hơn là điệu đà mà nữ giới trông đợi. Từ thiết kế ngoại thất tới nội thất đều hướng đến vẻ thể thao và trẻ trung. Đây cũng là nhóm đối tượng mà Hyundai i20 muốn nhắm đến.

Sử dụng động cơ có dung tích 1,4 lít với công suất tối đa 100 mã lực, Hyundai i20 không mạnh mẽ để bứt tốc, vượt xe trên đường quốc lộ. Tuy nhiên, với đường thành phố thì hoàn toàn phù hợp. Hệ thống treo và khung gầm tương đối chắc chắn nên người lái sẽ có cảm giác thoải mái hơn, ngay cả khi đi qua những đoạn đường xấu.

Mức nhiên liệu tiêu thụ trên đường hỗn hợp của Hyundai i20 là 8,5 lít/100 km. Ngoài ra, Hyundai i20 còn có một lợi thế, đó là giá cạnh tranh ở mức 535 triệu Đồng cho phiên bản 2013.

Kinh nghiệm di chuyển an toàn với trẻ nhỏ ở trong xe hơi

Trẻ em ngồi trên xe nếu không được thắt dây an toàn hoặc ngồi trong ghế không đúng kích thước thường bị thương nặng thậm chí tử vong nếu xảy ra tai nạn. Vì vậy, việc đảm bảo an toàn cho con trẻ khi ở trên xe là vô cùng cần thiết.

Vị trí ngồi, ghế cho trẻ em, dây an toàn và hệ thống túi khí là những gì cần quan tâm đầu tiên khi di chuyển với trẻ nhỏ trong xe hơi.

Trẻ nhỏ ở mọi lứa tuổi, từ sơ sinh đến vị thành niên, đều phải thắt dây an toàn khi ngồi trên xe. Người lái xe cần có trách nhiệm đảm bảo mọi người ngồi trên xe đều thắt dây an toàn. Nếu xe không có đủ dây an toàn cho tất cả mọi người thì những trẻ nhỏ hơn ba tuổi cần phải được ưu tiên thắt dây an toàn.

Gia đình nên mua và lắp thêm ghế ngồi ôtô cho các bé từ sơ sinh đến 12 tuổi. Cần lưu ý chọn đúng kích thước của trẻ nhỏ, tránh việc ghế quá lớn khiến việc thắt dây an toàn không hiệu quả. Cũng không nên lấy ghế quá nhỏ khiến trẻ thấy chật chội và khó chịu. Đối với những trẻ trên 12 tuổi thì việc thắt dây an toàn là hoàn toàn cần thiết.

Hầu hết các bé đều muốn được ngồi cùng mẹ. Khi ngồi cùng mẹ, các bé sẽ ngoan hơn. Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra tai nạn thì hậu quả rất khó lường. Vì vậy, hãy tập thói quen cho bé ngồi vào ghế và thắt dây an toàn một cách cẩn thận.

Các biện pháp an toàn đối với trẻ sơ sinh

Ghế ngồi thiết kế đặc biệt cho trẻ sơ sinh có thể được đặt ở hàng ghế trước và quay mặt về phía sau. Việc quay mặt bé về phía sau là cách bảo vệ tốt nhất. Tuy nhiên, điều này chỉ áp dụng trong trường hợp xe không có hoặc đã ngắt hệ thống túi khí bên hông. Ghế trước nơi bé ngồi cần phải được lùi lại càng xa bảng điều khiển càng tốt, khoảng cách ít nhất là 20 cm.

Trong trường hợp túi khí bên hông của xe không thể tắt được thì tốt nhất bạn nên đặt ghế ngồi của bé ở hàng ghế sau. Dù đặt bé ngồi ở hàng ghế trước hay sau thì cũng cần phải thắt dây đai an toàn ba điểm một cách cẩn thận.

Không nên để trẻ ngồi trên ghế quá lâu vì cơ lưng của bé chưa hoàn toàn phát triển, chỉ nên cho trẻ ngồi khoảng 30 phút trở lại. Trong những chuyến hành trình dài, hãy dừng xe nghỉ ngơi đúng lúc để bé không bị mệt mỏi.

Bạn cũng có thể để trẻ nằm trong nôi xách tay, chú ý thắt dây an toàn nếu có hoặc thắt dây an toàn ba điểm trên xe. Bạn cũng nên phủ lưới an toàn trên nôi để tránh việc bé bị văng ra ngoài khi xảy ra va chạm. Ngoài ra, bạn nên đặt nôi sao cho đầu của trẻ hướng về giữa xe, điều này giúp giảm chấn thương cho bé nếu có va chạm ở thân xe.

Các biện pháp an toàn đối với trẻ từ 9 tháng đến 4 tuổi

Đối với các trẻ nặng từ 9-19 kg, bạn có thể để bé ngồi trên ghế thiết kế cho trẻ nhỏ. Nếu đặt bé ngồi ở hàng ghế trước thì nên quay ghế cho bé quay mặt về phía sau và ngược lại. Tuy nhiên, các nhà an toàn khuyến nghị nên cho bé quay mặt về phía sau để an toàn hơn.

Ngoài dây an toàn trên ghế cho trẻ, bạn cũng nên thắt thêm đai an toàn ba điểm có trên xe. Lưu ý, tắt chức năng túi khí bên hông nếu đặt trẻ ngồi ở hàng ghế trước.

Các biện pháp an toàn đối với bé từ 3-6 tuổi

Đối với nhóm trẻ ở độ tuổi này, bạn nên đặt bé vào ghế thiết kế đặc biệt và để bé ngồi ở hàng ghế sau, việc thắt đai an toàn ba điểm là bắt buộc.

Bạn cũng có thể lót thêm đệm để bé ngồi được thoải mái hơn. Khi thắt dây an toàn, cần chú ý để dây bắt chéo qua ngực và vai của bé. Nếu dây an toàn bắt qua cổ bé thì bạn cần lót thêm đệm để bé ngồi cao hơn và cũng để tránh chấn thương cổ cho bé khi xảy ra tai nạn.

Thắt dây đai an toàn cho trẻ đúng cách.

Các biện pháp an toàn đối với trẻ cao hơn 135 cm

Các bé cao hơn 135 cm có thể ngồi ghế và thắt dây an toàn như người lớn.

Nguy cơ tiềm ẩn của túi khí đối với trẻ nhỏ

Túi khí được thiết kế để bảo vệ người trưởng thành và càng nguy hiểm hơn khi được bơm căng. Nếu túi khí được đặt quá thấp, ngang tầm mặt của bé thì khi có va chạm xảy ra, trẻ có nguy cơ bị ngạt hoặc bị thương do lực tác động của túi khí trong quá trình bung ra.

Nếu bé nhà bạn nhỏ hơn 12 tuổi, không bao giờ được để bé ngồi ở hàng ghế trước nếu hệ thống túi khí vẫn đang được bật. Nếu trẻ lớn hơn 12 tuổi và muốn được ngồi ở hàng ghế trước thì lưu ý lùi ghế của bé về phía sau càng xa càng tốt.

Nếu xe được trang bị túi khí bên hông ở hàng ghế trước và bạn không thể tắt chúng đi thì bạn không nên để trẻ ngồi ở hàng ghế trước. Với những xe cho phép bạn tắt đi chức năng đó thì hãy nhớ tái kích hoạt khi có người lớn ngồi ở ghế trước.

Lưu ý về an toàn

Lái xe là một trong những việc nguy hiểm nhất mà con người phải làm. Vì vậy, việc chuẩn bị và tuân thủ một số lưu ý về an toàn là rất cần thiết, đặc biệt khi đi có trẻ nhỏ trên xe.

1. Trước mỗi chuyến đi, hãy chắc chắn rằng ghế cho trẻ đã được cố định chắc chắn.

2. Nếu dây an toàn quá rộng, hãy rút ngắn lại sao cho vừa với trẻ nhỏ. Nếu như dây an toàn vẫn lỏng lẻo thì bạn có thể lót thêm đệm cho bé để giúp bé ngồi chắc chắn hơn.

3. Tất cả trẻ nhỏ trên xe cần phải ngồi chắc chắn trên ghế ngồi thiết kế cho trẻ. Những bé lớn hơn cần được thắt dây an toàn.

4. Không cho xe di chuyển cho đến khi mọi người đều đã thắt dây an toàn.

5. Không hò hét trên xe khiến tài xế bị phân tâm.

6. Chỉ người lớn mới được phép tháo dây an toàn cho bé và cũng không nên dạy bé cách tự tháo dây an toàn.

7. Nếu trẻ tự tháo dây an toàn thì hãy dừng xe và thắt lại dây an toàn cho trẻ.

8. Không để các vật lớn và nặng trên đặc biệt là ở ghế sau hoặc kệ để đồ vì chúng có thể xô về phía trước gây chấn thương cho trẻ cũng như người ngồi trên xe nếu xảy ra tai nạn. Những thứ lớn và nặng nên cho vào cốp xe.

9. Không để trẻ ngồi một mình trên ghế vì trẻ có thể vô tình làm mình bị thương hoặc quấn dây an toàn xung quanh cổ dẫn đến ngạt thở.

Hãng Mercedes-Benz phát triển hệ thống dẫn đường tích hợp Google Glass

Google Glass có khả năng chỉ dẫn cho các tài xế biết chính xác nơi chiếc xe của mình đang đỗ, truyền tải dữ liệu về nơi bạn cần đến cho hệ thống dẫn đường và mang đến cho người lái các ứng dụng thông tin giải trí. Trong tương lai, các tài xế có thể truy cập mọi thông tin lưu trữ trong điện thoại thông minh, máy tính bảng, máy tính cá nhân và các thiết bị kỹ thuật số khác trên xe.

Với công nghệ mới này, người lái xe sẽ có thể truy cập mọi thông tin mà không cần phải rời mắt khỏi đoạn đường phía trước.

Vừa qua, Mercedes Benz tiết lộ thông tin rằng hãng đang phát triển hệ thống dẫn đường mới sử dụng các tính năng ưu việt của Google Glass với tính năng kích hoạt bằng giọng nói. Trả lời phỏng vấn trang Autonew Europe, Giám đốc nghiên cứu và phát triển của Mercedes Bắc Mỹ, ông Johann Jungwirth cho biết hãng xe Đức sẽ ứng dụng công nghệ Google Glass trên các mẫu xe của mình khi các công ty lớn chuyên về công nghệ chính thức đưa Google Glass vào sử dụng.

Hiện tại, thiết bị này đang chỉ được sử dụng bởi các nhà phát triển với giá 1.500 USD. Tuy nhiên sang năm tới, Google Glass sẽ chính thức được bán ra thị trường. Ông Jungwirth phát biểu “Đây là một ví dụ về sự tiến bộ, bạn có thể kết nối với mọi thứ khi bạn lên xe, lái xe và thậm chí là rời khỏi xe.”

Ông Konrad Wessner, giám đốc trung tâm nghiên cứu thị trường Đức cho biết thêm rằng ngoài những tính năng tiêu biểu nói trên, người lái còn có thể sử dụng thêm nhiều chức năng khác của Google Glass.

“Người lái có thể truy cập internet và các ứng dụng thông tin giải trí mà không hề bị phân tâm. Thông thường, người lái phải rời mắt khỏi đoạn đường phía trước và nhìn vào màn hình trên bảng điều khiển, nhưng với Google Glass thì người lái vẫn có thể chú ý đến đoạn đường phía trước”.

Tuy ứng dụng của Google Glass rất thực tiễn, nhưng nhiều người vẫn đặt câu hỏi về độ an toàn của việc sử dụng Google Glass khi đang lái xe. Bản thân ông Jungwirth cũng thừa nhận rằng Mercedes không muốn khách hàng của mình sử dụng Google Glass khi đang lái xe.